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今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

    網路訂飯店教學
  • 32 間公寓
  • 供應早餐
  • 機場接駁車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 便利商店
  • 洗衣服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 公共區域提供電視

熱情款待

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐

鄰近景點

  • 位於靜安
  • 靜安寺 (0.4 公里)
  • 法租界 (1.5 公里)
  • 玉佛寺 (2.9 公里)
  • Flower, Bird, Fish & Insect Market (3.9 公里)
  • 外灘 (4.9 公里)


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住宿評價網站

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車,預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說,揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX,採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境,並研判安全的行駛路線。

NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示:「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台,將加快新一代自駕車的推出,進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」

美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示:「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力,因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧,讓更高自主性的車款更快上路。」

Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一,乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路,在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中,行車路線會不斷的變動,展示各種不同路況情境,包括在有無車道標線的路上行駛,以及模擬需要繞道的工地。

黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求,例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家;車庫大門可以自動開啟和關閉;根據個人喜好調整車內溫度,以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。

NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫,該計畫隨後穩定擴展,成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月,奧迪將推出全新 A8 車款,A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車,配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統,內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。



2009年經典賽曾是日本隊奪冠的最大功臣之一,水手隊日籍投手岩隈久志連續兩屆決定婉拒參賽,他今天表示,今年的目標是在大聯盟先發33場比賽,為了可以全心備戰新球季,他選擇放棄經典賽。

「能為國家出賽一直都是榮耀,而我以前也曾這麼做。」今天是水手春訓第二天,岩隈久志受訪回應為何決定辭退經典賽,他表示,「今年我的首要目標是在這裡投球,為漫長賽季做好準備,整季先發33場,這就是我的選擇。」

岩隈去年整季先發33場,拿下16勝12敗、防禦率4.12,但季末成績下住宿評價英文滑,出現多場短局數大量失分的比賽,也讓他下定決心要為完整賽季儲備充足體力。

岩隈透露他今年的春訓計畫,「慢慢來,循序漸進,不要衝過頭,保持耐心。」若打經典賽,必須在3月初就調整進入實戰狀態,岩隈不得不向日本隊說不。

岩隈表示,「我曾投過好的9月,也有過糟糕的9月,但整體來說,我確實還有需要加強的地方,我必須在季末仍有堅強的表現。」水手教頭瑟維斯(Scott Servais)對此也有因應,計畫在春訓減輕岩隈的負擔,避免他在季末體能下滑。

瑟維斯表示,「岩隈去年撐起了整支球隊,尤其是在赫南德茲(Felix Hernandez)有狀況時,先發輪值一直沒能吃下穩定局數,而他是我們陣中最穩的先發投手,也造成他在季末確實有些疲憊。」

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